冷鏈物流是物流行業的老大難，因為它不僅對運輸實力、運輸效率有極大要求，對冷鏈技術的特殊要求也制約著高效物流的發展。如何補足這一管理短板，讓冷鏈物流成為冷鏈商品的守護者，發揮其最大價值？用現代化云技術連接與協同運輸鏈條上的各方，形成了專業的冷鏈物流解決方案，讓冷鏈物流的價值趨向最大化。
        冷鏈物流緣何“痛”了多年？
 
        我們知道，涉及冷鏈物流的主要為醫藥、食品等行業，這類產品本身具有儲存時間短、儲存條件多、易損耗等特點，而且現代物流要求多點運輸，分散的倉庫和運輸終端之間交錯縱橫，形成非常復雜的運輸網絡，給冷鏈運輸的規模化、專業化帶來很大難度。
        以農產品冷鏈運輸為例，它需要解決的是從田間到餐桌“最初一公里的問題”，但是由于冷鏈基礎設施不完善、產地冷庫和批發市場缺乏等等主客觀因素，我國農產品在冷鏈運輸中損耗高達3000億元，這么驚人的數字，赤裸裸的訴說著行業在冷鏈物流方面的管理短板。
        而對于“最后一公里”要求頗高的城市門店冷鏈配送，情形也不樂觀，大多停留在人工管理的程度，信息化非常初級，基本上靠物流經理來協調管理數條運輸線路，電話、郵件是貨物在途的主要追蹤方式，滯后性非常明顯；而在途溫濕度等指標的實時監控，則基本很難實現，萬一途中出現溫控問題，難以及時止損，大多數發現的時候已經是究責階段，給運輸各方帶來糾紛隱患。
 
        冷鏈物流如何實現價值最大化？
 
        其實，冷鏈物流是一個機遇非常明顯的垂直細分行業，互聯網+的介入或許可以將這一痛點領域升級成為行業生態鏈條上最有價值的一環。對此，運用互聯網+運輸的物流系統，很好的解決了企業運輸鏈條的連接問題。
                濕度監控可以說是送給用戶的一大厚禮，將用戶需求進行價值開發，為冷鏈運輸的全程可視化監控需求提供實現的可能。可以把車載溫控設備數據整合，運輸鏈條上的各方可以實時了解各個門店訂單的車輛位置、溫度、濕度等重要信息，貨主也可以實時掌握貨物在途狀態，異常情況及時獲取，如果途中出現溫濕度誤差、運輸不到位的情況，可以及時調整和反饋，避免由于信息滯后帶來的損失擴大問題，也避免事后究責時陷入的扯皮與麻煩中。
        近日國務院出臺的《“互聯網+”高效物流實施意見》中，明確鼓勵建設低耗節能型冷庫，切實解決好農產品進城“最初一公里”配送難題，而風口之上的“最后一公里”的冷鏈物流，也同樣備受各方關注。為這最初和最后一公里的冷鏈物流搭建了一個基于SaaS模式的供應鏈和價值鏈，讓運輸各方協同連接，充分發揮其優越性，促使其站上了冷鏈物流價值的一個小高峰，使得這一體系中的每一個個體，企業、收貨人、冷鏈運輸公司均成為直接或間接的受益人。